Dans cette page : Les procédures d'accès au marché | Approcher le consommateur | Distribuer un produit | E-commerce | Organiser son transport de marchandises | Identifier un fournisseur
Le Pakistan n'appartient à aucune Union douanière.
Il est membre de l' Association de l'Asie du Sud-Est pour la Coopération régionale (SAARC)
Le Pakistan a signé des traités d'investissement bilatéraux avec près de 40 pays. Il a aussi signé des "accords sur la double imposition" avec près de 50 pays.
Le pays a signé un accord commercial avec 21 autres pays dans le cadre du cycle de São Paulo du Système global de préférences commerciales entre pays en développement (SGPC).
De plus, le gouvernement se réserve le droit d'octroyer des exemptions de droits de douane spécifiques à certains secteurs, des concessions et des protections selon les termes du Statutotry Regulatory Order (SRO), bien que le SRO soit de moins en moins utilisé ces dernières années.
Pour plus de détails, rendez-vous sur :
En plus des droits de douane, le gouvernement facture 15% de taxes sur les ventes sur la valeur payée en droits de douane sur toute une gamme de produits importés dans le pays. Les droits de douane et autres frais sont payables en roupies.
Pour plus de détails, rendez-vous sur : Douanes pakistanaises
L'OMC propose une page faisant le sommaire des tarifs douaniers du pays.
Retrouvez les droits de douane et les taxes locales qui s'appliquent à votre produit sur notre service Droits de douane et taxes locales.
Pour plus d'informations, rendez vous sur le portail internet des douanes pakistanaises.
La même chose est applicable aux marchandises réexportées ; mais avec une addition de valeur minimum de 2,5% sur le prix FAB.
Pour aller plus loin, consultez notre service Contrôle des importations et Contrôle des exportations.
Il y a des centaines de boutiques polyvalentes appartenant au gouvernement à travers tout le pays, qui vendent de la nourriture et des produits de première nécessité pour le foyer. Ces magasins sont en général utilisés par les segments les plus pauvres de la popularion et aident le gouvernement à combattre l'inflation.
Cependant, le concept de distribution organisée commence à gagner du terrain dans le pays, avec quelques grands distributeurs étrangers qui s'intéressent à ce marché.
Pour en savoir plus au sujet des événements actuels au niveau du commerce de détail, consultez le site Einnews.com.
Avec l'introduction de marques et de points de vente mondiaux, le secteur du commerce de détail au Pakistan connaît actuellement une croissance impressionnante et en plein essor. Les détaillants locaux étendent leurs frontières pour rivaliser avec leurs plus grands concurrents étrangers.
On distingue deux types de chaînes de distribution :
Par route : le réseau de transport routier au Pakistan est relativement vieux (construit avant 1947 par la Raj britannique), bien que de nouvelles autoroutes soient actuellement en cours de construction. Cependant, il est relativement facile de transporter des marchandises sur la route.
Par voie maritime : le port de Karachi est le plus important et le plus utilisé du pays. Il est administré par le Karachi Port Trust (KPT). Les autres ports comprennent le port de Qasima et celui de Gwadar. Les ports pakistanais ont un emplacement stratégique puisqu'ils relient les pays de l'Asie centrale aux pays du Golfe.
Par voie aérienne : seules les compagnies de transport aérien qui ont signé un accord avec les autorités pakistanaises sont autorisées à travailler avec ou au Pakistan. Les aéroports pakistanais font partie du secteur public. Les aéroports de Karachi, Lahore et Islamabad ont une activité internationale considérable.
Les principales industries sont la production de textile (le plus grand pourvoyeur de devises étrangères), la raffinerie pétrolière, le traitement des métaux, la production de ciment et d'engrais.
L'industrie automobile est l'une des industries émergentes du Pakistan. Il y a près de 20 usines de fabrication automobile (ou de motos), pour les opérations d'assemblage.
A la suite de la privatisation des usines de ciment et du boom récent dans l'industrie de construction, la production de ciment se porte très bien.
Le secteur pharmaceutique, avec une importante présence des principales entreprises internationales, est devenu un acteur majeur dans le pays.
L'industrie des produits en cuir et, dans une moindre mesure, le secteur des instruments chirurgicaux, principalement basés à Sialkot, sont des exportateurs impressionnants.
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