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Dans cette page : Les procédures d'accès au marché | Approcher le consommateur | Distribuer un produit | E-commerce | Organiser son transport de marchandises | Identifier un fournisseur

 

Les procédures d'accès au marché

Les conventions internationales
Membre de l'Organisation Mondiale du Commerce
La coopération économique internationale
La Libye est membre du Fonds Monétaire Arabe, du Conseil de l’Unité Economique Arabe, de la Banque Islamique de Développement, de l’OPEC et de l’UMA. La Libye est depuis 2004 membre observateur de l’OMC en vue de son accession. Le pays est également membre de la Grande Zone Arabe de libre échange (GAFTA), un pacte de la Ligue arabe entré en vigueur depuis le 1er janvier 2005 qui vise à former une zone de libre-échange arabe.
Les barrières non-tarifaires
Depuis 2003, l’importation de marchandises en Libye n’est plus soumise à une licence d’importation mais toute importation doit être accompagnée d’un certificat d’origine.

Depuis janvier 1998 le tarif douanier libyen est en nomenclature harmonisée simplifiée. Dix-sept produits, « de luxe » ou fabriqués localement, sont interdits à l’importation et répertoriés dans une liste annexée au décret du Comité Populaire Général de l'Economie et du Commerce numéro 475 de juillet 2005 modifiant la liste publiée dans le décret numéro 84 du 5 juin 2003. On peut citer :
- les porcs vivants, leur chair, graisse, peau ainsi que leurs dérivés.
- Les vins et boissons alcoolisées.
- Les oeufs destinés à la consommation, poulets et oiseaux vivants ou abattus, à l'exception de ceux destinés à la reproduction.
- Les fruits frais (agrumes, raisins, figuiers, abricots, pastèques, dattes, prunes et pêches), huile d'olive, légumes frais, surgelés, séchés ou broyés destinés à la consommation, sauf les légumineuses sèches.
- Les eaux minérales naturelles et gazéifiées.
- Les vêtements traditionnels.

 Le « General Authority for Control of Commodities and Products » crée en 2005 et qui regroupe le « National Center for Control of Foodstuffs and Medecines », l’Unité de Quarantaine vétérinaire et l’Unité de Quarantaine agricole dispose de plusieurs bureaux dans les principales villes. Son rôle est de contrôler tous les produits importés, de les enregistrer et d’élaborer des certifications, etc.

Les droits de douane et les taxes à l'importation
Les droits de douane à l’importation des marchandises ont été abolis depuis le 1er août 2005 et remplacés par une taxe dite de « services portuaires » de 4%  qui concerne l’ensemble des produits à l’exception de 85 d’entre eux. Ces derniers supportent en plus une taxe à la production de 2% et une taxe à la consommation de 25 ou 50%.

Retrouvez les droits de douane et les taxes locales qui s'appliquent à votre produit sur notre service Droits de douane et taxes locales.


La classification douanière
Les dernières modifications sur le régime des droits libyens datent de l'été 2005. Les droits de douanes généraux de 35% ont été remplacés par une taxe dite portuaire de 4%.
Par ailleurs, le décret numéro 139 du 25 août 2005 détaille 84 autres produits partagés en deux listes :
- Les produits qui subissent une taxe de production de 2% et une taxe de consommation de 25% en plus de la taxe portuaire de 4%.
- Les produits qui subissent une taxe de production de 2% et une taxe de consommation de 50% en plus de la taxe portuaire de 4%. Le décret numéro 475 du 6 juillet 2005 détermine les 17 produits qui sont interdits à l'importation.

En outre, certains produits sont exonérés de droits de douane comme les équipements requis pour la réalisation d'un projet en Libye (se référer à l'agence d'investissement libyenne)
Les procédures d'importation
De nouvelles lois sur le régime des droits libyens sont régulièrement votées. Les dernières modifications datent de l'été 2005.
Ainsi, les droits de douanes généraux de 35% qui s'appliquaient sur 3 500 produits ont été remplacés par une taxe dite portuaire de 4%.
D'autre part, le décret numéro 139 du 25 août 2005 répartit 84 produits en deux listes :
- ceux qui, en plus de la taxe portuaire de 4%, subissent une taxe de production de 2% et une taxe de consommation de 25%.
- ceux qui, en plus de la taxe portuaire de 4%, subissent une taxe de production de 2% et une taxe de consommation de 50%. Cette dernière catégorie regroupe 13 produits de luxe, comme les oeuvres d'art, les véhicules de plus de 3 000 cc, etc.

Le décret numéro 475 du 6 juillet 2005 détermine les 17 produits qui sont interdits à l'importation.

Grâce aux aides d'implantation en Libye, certains produits sont exonérés de droits de douane comme par exemple les équipements requis pour la réalisation d'un projet en Libye (se référer à l'agence d'investissement libyenne).
 

Pour aller plus loin, consultez notre service Contrôle des importations et Contrôle des exportations.

 
Pour plus d'informations
Douanes libyennes (en arabe)
Ministère de l'économie et du commerce

Plus d'informations sur la page "Traders, Agents in Libya" de Globaltrade.net, the Directory for International Trade Service Providers.

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Approcher le consommateur

Opportunités d'affaires

Principales agences de publicité
Agences de publicité en Libye

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Distribuer un produit

L'évolution du secteur
Le marché de la distribution en Libye est traditionnel, avec une forte présence de commerces de proximité. Ceci s'explique par le faible pouvoir d'achat des libyens.
Part de marché
Le secteur de la distribution reste en Libye sous la responsabilité de l'Etat. En revanche, le gouvernement libyen a tenté de stimuler l'apparition d'opérateurs privés dans  ce domaine, notamment en supprimant les licences d'importation. Mais ce processus de privatisation a cependant été ralenti par le maintien de subventions sur certains produits (subventionnés à 90% et distribués par la National Supply Company à des prix extrêmement bas).

Dans les grandes villes, des petites surfaces existent (100 à 150m²) qui vendent des produits alimentaires (produits secs et frais) et des produits de la vie courante. Les grands groupes de distribution étrangers sont absents de ce marché, de même qu'il n'y a pas de chaîne locale de distribution de grande et moyenne surface.  Le commerce au détail non-alimentaire a aussi gardé sa structure traditionnelle avec des magasins locaux et les souks.

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E-commerce

Accès à Internet
La pénétration de l’Internet est traditionnellement très faible en Libye. Selon les dernières données disponibles, le pays comptait 1,3 million d'internautes en 2016, soit un taux de pénétration de 20,3%. Néanmoins, il y a eu une augmentation significative du nombre d'utilisateurs d'Internet, en particulier chez les jeunes. La liberté d'Internet s'est améliorée en Libye en 2017 grâce à la réduction du nombre d'arrestations, mais les fermetures de réseau imputables à des raisons politiques se poursuivent, rendant Internet «en partie libre» dans le pays. Le conflit en cours en Libye a gravement compromis l'accès à Internet dans tout le pays, les coupures d'électricité et les dégâts matériels limitant la connectivité. Cependant, la qualité générale du service et la vitesse de connexion se sont améliorées récemment. Il y a près de 11 millions d'abonnements mobiles en Libye, ce qui représente un taux de pénétration de 169%. Cette augmentation de la couverture 3G de qualité, l'introduction de la 4G LTE et la baisse des prix ont entraîné la croissance récente de la pénétration de la téléphonie mobile. La plupart des gens accèdent à Internet à partir de leur téléphone mobile, qui représente 63% du trafic Web. Les ordinateurs domestiques et de travail sont les autres appareils les plus utilisés. Toutefois, le coût de la connexion Internet à domicile reste élevé, ce qui le rend inaccessible pour une grande partie des Libyens, en particulier ceux vivant en dehors des grandes zones urbaines. Les connaissances informatiques limitées, en particulier chez les femmes, constituent toujours un obstacle à l'accès universel en Libye.
Le marché du e-commerce
La Libye est dans la tourmente depuis le renversement de Mouammar Kadhafi en 2011. En conséquence, les secteurs économiques du pays souffrent depuis sept ans, la plupart des investissements étrangers quittant le pays. La crise a eu un impact socio-économique grave, affectant la vie quotidienne de plusieurs manières. Les Libyens ont non seulement moins d’argent à dépenser, mais ils ont également un pouvoir d’achat moindre, étant donné que le coût de la vie a considérablement augmenté. En conséquence, le commerce électronique ne joue pas un rôle significatif en Libye. Les relations commerciales informelles se sont multipliées, renforçant ainsi le marché noir, qui est en mesure de fournir certains biens et services autrement indisponibles. Cependant, il existe certaines sociétés de commerce électronique dans le pays, telles que Libyan Spider et Wecard - qui, en collaboration avec Amazon UK, permettent à leurs clients d’acheter des articles en ligne en dinars libyens et de les faire livrer en Libye.

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Organiser son transport de marchandises

Les principaux moyens de transport
Le réseau routier libyen en asphalte est de 84000 km. Ce réseau est bon, surtout la route entre Tunis et Tripoli et entre Benghazi et Tobrouk, qui va vers l' Egypte. Le transport ferroviaire ne fonctionne plus depuis 1965 et la vieille infrastructure a été démontée. Cependant, un projet est en cours de construction. 

La Libye dispose de 2000 km de littoral. Les principaux ports sont ceux de Tripoli, Benghazi, Derna, Marsa al Burayqah, Misurata, Ras Lanuf, Tobrouk, Al Khums et Zuwarah.
En ce qui concerne l'avion, on peut atteindre le territoire libyen par les aéroports internationaux de Tripoli ou Benghazi. Le pays a huit aéroports réservés pour les vols nationaux.

Les ports
Liste de tous les ports de Libye
Les aéroports
Liste et liens vers les aéroports de Libye

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Identifier un fournisseur

Le type de production
Pour les ressources destinées aux entreprises sur la gestion du risque de production et de la chaîne d'approvisionnement dû à l'apparition de la pandémie de Covid19, veuillez consulter le rapport COVID-19 : Managing supply chain risk and disruption (en anglais ; Deloitte Canada, 2020), ainsi que le rapport COVID-19 : How to fortify your supply chain (en anglais ; Kearney, 2020).
La plate-forme COVID Action Plan du Forum économique mondial fournit des informations utiles sur les dernières tendances stratégiques concernant les implications de COVID-19 pour les entreprises, y compris les systèmes de production et d'approvisionnement. Le rapport "Outbreak Readiness and Business Impact" (en anglais ; Forum économique mondial en collaboration avec le Harvard Global Health Institute) offre un aperçu de la gestion du risque d'épidémie par les entreprises et des stratégies pour une réponse efficace et la résilience.

Le secteur industriel représente près de 80% du PIB du pays. Le pays possède d'énormes réserves de pétrole qui représentent environ 97% des recettes d'exportation totale, 75% du revenu du gouvernement et 54% du PIB. En outre, le gypse, le sel, et le calcaire sont produits en quantité significative. L'industrie est moins développée, les secteurs principaux étant le raffinage du pétrole, la préparation industrielle des aliments, le textile et le ciment.

Les annuaires d'entreprises

Annuaires multisectoriels
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Associations professionnelles par secteur
6 fédérations professionnelles répertoriées pour la Libye.
 
Les chambres de commerce et leur représentation à l'étranger
Chambres de commerce libyennes
Contacter vos représentations commerciales en Libye
Ambassade du Maroc en Lybie
Rue Ouahchi Ben Harb, Av. Ben Achour,
Tripoli
Téléphone : 00 218 21 361 78 09 / 08
Fax : 00 218 21 361 47 52
Contactez l'ambassade par e-mail
 
 

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