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Les chiffres du commerce international

L'économie de Djibouti est très ouverte au commerce extérieur, qui représente 298% du PIB (Banque mondiale, 2019). Djibouti a un régime de libre-échange et un statut de zone de libre-échange en Afrique de l'Est. Il est membre de l'OMC, de l'IGAD (Autorité intergouvernementale pour le développement), du COMESA (Marché commun de l'Afrique orientale et australe), de la Ligue arabe et de l'Union africaine, a signé l'Accord de libre-échange continental africain et un certain nombre de les accords. Djibouti a montré un grand intérêt pour la promotion de l'intégration économique régionale, en particulier avec l'Éthiopie. Djibouti exporte principalement du bétail vers les États du Golfe et réexporte des véhicules, des machines, de la nourriture et du ciment. Le pays importe principalement des produits pétroliers, de la nourriture, des véhicules et d'autres biens d'équipement.

Selon les dernières données de la CNUCED, les cinq principales destinations d'exportation du pays étaient en 2019 le Yémen, l'Éthiopie, l'Arabie saoudite, l'Égypte et les États-Unis. Les principaux fournisseurs du pays sont la Chine (42,7% des importations totales), les Émirats arabes unis (15,2%), l'Inde (7%), la Turquie (4,9%) et le Maroc (4,3%) (Centre du commerce international, 2019). Les économies de l'Éthiopie et de Djibouti sont fortement interdépendantes via le port de Djibouti, qui constituait traditionnellement la seule sous-traitance maritime pour le territoire enclavé de l'Éthiopie. La paix récente entre l’Éthiopie et l’Érythrée, avec la possibilité pour l’Éthiopie d’utiliser les ports de l’Érythrée, pourrait changer cette situation. Le lourd fardeau de la dette de Djibouti pourrait nuire aux relations commerciales avec la Chine, son principal créancier (Coface).

La balance commerciale de Djibouti est structurellement négative, car elle n’exporte pas beaucoup sauf le bétail et importe de grandes quantités de produits pétroliers, de denrées alimentaires et de biens d’équipement. Cependant, le pays a un excédent en termes d'exportations dans le secteur des services, en grande partie en raison des frais de services portuaires pour la réimportation et la réexportation. Le déficit commercial était estimé à 82 millions USD en 2018 (Banque mondiale). En 2019, les exportations de biens se sont élevées à 3,6 milliards USD alors que les importations ont atteint 3,9 milliards USD (OMC). Les exportations de services se sont élevées à 758 millions USD, tandis que les importations de services étaient de 589 millions USD. Les importations et les exportations de biens et de services ont augmenté de 12% par rapport à 2018 (Banque mondiale). En 2020, en raison de la pandémie du COVID-19, les volumes du commerce mondial ont fortement diminué. Les activités de réexportation de Djibouti ont été gravement touchées. Les importations de biens d'équipement ont également diminué mais n'ont pas compensé la baisse des exportations (Coface).

 
Indicateurs du commerce extérieur 20162017201820192020
Importations de biens (millions USD) 9747683.6034.1383.425
Exportations de biens (millions USD) 1401423.5223.9962.921
Importations de services (millions USD) n/a1935565940
Exportations de services (millions USD) n/a1947147910
Importations de biens et services (croissance annuelle en %) 7n/an/a14-1
Exportations des biens et services (croissance annuelle en %) -26n/an/a138
Balance commerciale (hors services) (millions USD) -595-414-81-142n/a
Commerce extérieur (en % du PIB) 210304288296294
Importations de biens et services (en % du PIB) 109157139144140
Exportations des biens et services (en % du PIB) 101148149153153

Source : OMC - Organisation Mondiale du Commerce ; Banque Mondiale - Dernières données disponibles.

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Accords internationaux et procédures douanières

Les conventions internationales
Membre de l'Organisation Mondiale du Commerce
Signataire du Protocole de Kyoto
Signataire de la Convention de Washington sur le commerce international des espèces de faune et de flore menacées d'extinction
Signataire de la Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontières des déchets dangereux et de leur élimination
Signataire du Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone
La coopération économique internationale
Membre du Marché commun de l'Afrique orientale et australe (COMESA) ;
Membre de l'Union africaine (UA) ;
Membre de la Communauté des Etats sahélo-saharien (CEN-SAD) ;
Membre de l'Autorité intergouvernementale de développement (IGAD).
Membre de la convention sur les admissions temporaires et utilisation des carnets ATA
Non

A titre de rappel, ATA est un système permettant le libre mouvement des marchandises et leur admission temporaire. Les marchandises sont accompagnées d'un document unique dénommé carnet ATA qui est régi par des accords internationaux.
Cliquez ici pour voir la liste des autres Etats membres et lire les pages web de l'Organisation mondiale des douanes allouées aux carnets ATA.
Membre de la convention TIR
Non

A titre de rappel, la convention TIR et son régime de transit contribue à faciliter les transports internationaux, notamment le transport routier, en Europe, au Moyen-Orient, mais aussi dans le reste du monde, tel qu'en Afrique et en Amérique Latine.
Sur le site de la CNUCED, vous pourrez lire la convention, voir la liste des autres Etats membres et trouver plus d'informations encore.
Les ressources utiles
Douanes djiboutiennes.
Organisation nationale pour la propriété intellectuelle
L'Office Djiboutien de La Propriété Industrielle et Commerciale (ODPIC), le Ministère du Commerce et de l'Industrie
 
 
 

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